焦化彈簧生(sheng)産

目前，廣(guang)泛應用的彈(dan)簧應力和變(biàn)形的計算公(gōng)式是根據🌂材(cái)🆚料力學推導(dǎo)出來的，若無(wú)   的實際經驗(yan)，很難設計🆚和(hé)制造出🛀🏻的彈(dàn)簧。随着設計(ji)應力的提高(gāo)，以往的很多(duo)經驗不再适(shi)用。例如，彈簧(huang)的設計應力(lì)提高後，螺旋(xuán)角加大，會使(shi)彈簧的疲勞(lao)源由簧圈的(de)内側♉轉移到(dào)外側。為此，采(cǎi)用的解析技(jì)術，當前應用(yòng)較廣的方法(fa)是有限元法(fa)（FEM）。

車輛懸架彈(dàn)簧的特征是(shi)除足夠的疲(pi)勞壽命外，其(qí)變形要小，即(ji)抗松弛性能(néng)要在規定的(de)範圍内，否則(ze)将發生車身(shen)重心偏移。同(tóng)時，要考慮環(huán)境腐蝕對其(qi)疲勞壽命的(de)影響。随着車(che)輛保養期的(de)增大，對變形(xing)和疲勞壽命(ming)都提出了嚴(yan)格的要求，為(wéi)此👄采用的設(she)計方法。有限(xian)元法可以詳(xiang)細預測彈簧(huáng)應力對疲勞(lao)壽命和變形(xíng)的影響，能準(zhun)确反映材料(liào)對彈簧🚶疲勞(láo)壽命和變形(xíng)的關系。

近年(nian)來，彈簧的有(you)限元法設計(ji)方法進入實(shi)用化階段，出(chū)現了⛹🏻‍♀️不少有(yǒu)實用價值的(de)報告，如螺旋(xuán)角對彈簧應(ying)力的影響；用(yong)有限元法計(ji)算的應力和(he)疲勞壽命的(de)關系等。